Yat Tasarımı Çıkmış Sorular

1 thought on “Yat Tasarımı Çıkmış Sorular”

  1. Soru 1= Reçine ve elyaf çeşitleri nelerdir?
    Cevap 1
    Reçine çeşitleri
     Polyester reçine
     Vinylester reçine
     Epoksi reçine (kalıp reçinesi)
    Elyaf çeşitleri
    Cam
    Karbon
    Aramid
    Soru 2= Epoksi Kalıp Reçinesi avantaj ve dezavantajları nelerdir?
    Cevap 2
    Avantajları:
     Kopma mukavemetleri yüksektir.
     Elyaf yapılarda yüksek bağ mukavemeti sağlar.
     Yüksek aşınma direncine sahiptir.
     Uçucu değildirler ve kimyasal dirençleri yüksektir.
     Düşük ve yüksek sıcaklarda sertleşebilme özelliğine sahiptir.
    Dezavantajları:
     Polyesterle karıştırıldığında pahalıdır.
     Polyestere oranla yüksek viskoziteye daha az uygundur.
     Epoksiler avantajlarının çokluğu ve tüm elyaf malzemelerde kullanılabilme
    nedeniyle uçak yapısında da yaygın bir kullanım alanına sahiptir.
     Genellikle karbon elyaflarla birlikte kullanılır.
    Soru 3= ……………… Koyu mor-patlıcan renginde bir sıvıdır
    Cevap 3
    Kobalt
    Soru 4= Kalıp Malzemeleri Nelerdir?
    Cevap 4=
    İyi bir yüzeye sahip model
    Vaks
    Kalıbın iç yüzünü oluşturacak olan kalıp jelkotu
    Epoksi reçine
    Reaksiyonu ayarlayıcı mekp ve kobalt
    Elyaf
    Soru 5= Aramid Elyaf Özellikleri
    Cevap 5 =
    Aramid elyafın önemli özellikleri Ģunlardır:
     Genellikle rengi sarıdır.
     Düşük yoğunlukludur.
     Yüksek dayanıklılık
     Yüksek darbe dayanımı
     Yüksek aşınma dayanımı
     Yüksek yorulma dayanımı
     Yüksek kimyasal dayanımı
     Kevlar elyaflı kompozitler cam elyaflı kompozitlere göre %35 daha hafiftir.
     E Cam türü elyaflara yakın basınç dayanıklılığı
    Soru 6 İnfüzyon yöntemini anlatarak, avantajlarını anlatınız?
    Cevap 6 İnfüzyon Uygulaması
     Kalıp hazırlığı yapılır, elyaf kullanılacak ise elyaf, köpük kullanılacak ise
    köpükler hazırlanır.
     Reçine ve vakum hatları, kalıbın çevresine göre reçine hatları ve vakum hatları
    ayarlanır, infüzyon macunu kalıbın etrafını çevreleyecek Ģekilde yapıĢtırılır ve
    vakum tankları hatlara bağlanır.
     Torbalama: Vakum torbası kalıp üzerine yeterli derecede baskı yapabilmesi için
    kalıba göre kesilir, özellikle derin kalıplarda elyaf yüzeyine tam olarak basması
    gerektiğinden derinlik hesaba katılarak kesilmelidir. Kesildikten sonra infüzyon
    macunu ile kalıp etrafına sızdırmaz şekilde yapıştırılır.
     Vakumlama: İnfüzyon düzeneğine vakum göstergesi bağlanır ve vakum
    pompası açılır. Vakum torbasında kaçak olup olmadığı vakum göstergesi ve
    kaçak dedektörü ile kontrol edilir.
     İnfüzyon Hazırlığı: Reçine geçişini sağlayacak portlar düzenek üzerine
    bağlanır. Gerekli reçine miktarı hazırlanır, bu miktar hazırlanırken hortum
    içinde kalacak reçine de hesap edilmelidir. Reçineye gerekli katkı maddeleri
    eklenir ve karıştırılır.
     İnfüzyon: Hortumlar portlara takılarak reçine akışına başlanır, işlem esnasında
    gerekirse vakum tankları boşaltılır ve vakum geycinde vakum değerini
    ayarlayıp reçinenin vakumla düzenekte baskı halinde kalması sağlanır.

    Avantajları şu şekilde sayabiliriz;
    Düşük reçine / elyaf karışım oranı, El yatırması yöntemindeki %70 reçine %30 elyaf kullanım oranı,
    infüzyon yönteminde tam tersine dönüp, %70 elyaf %30 reçine kullanım oranını
    vermektedir. Bu da malzeme yapısının daha sağlam olmasına ve malzemenin daha uzun
    ömürlü kullanımına olanak sağlar. Tutarlı reçine kullanımı, infüzyon yönteminde harcanan
    reçine miktarı, aynı şartlar altında üretilen her üründe için aynıdır. El yatırmasında olduğu
    gibi kişilere bağlı farklı malzeme tüketimi olmamaktadır. Homojen ürün eldesi, infüzyonla
    ürün eldesinde reçinenin elyaf yüzeyine dağılımı ve emilimi aynı miktarda olduğundan
    reçine birikmeleri veya elyaf katlanmaları meydana gelmez bu da malzemenin yapısında ve
    görüntüsünde homojenlik sağlar. Temiz imalat, Vakum naylonuyla üzeri kapatılmış olan
    elyaf katlarına reçine ilavesi naylonun altından boru yardımı ile yapıldığından, ürün
    yüzeyine ve çevreye reçine bulaşması gerçekleşmez, reçinenin ve tepkime sonucunda ürün
    yüzeyinde oluşan gazların da etrafa yayılması engellenir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir